Um dos carros considerados “imortais” de nosso mercado finalmente terá o seu merecido descanso. A Fiat-Chrysler anuncia hoje (27) que produziu a última unidade da Weekend, a antiga Palio Weekend. A perua foi fabricada durante 23 anos em Betim (MG), com mais de 530 mil unidades emplacadas e sua morte também marca o fim do segmento das peruas compactas no Brasil. As últimas unidades ainda podem ser encontradas com preços entre R$ 67.990 e R$ 85.590.

Lançada no início de 1997, a Fiat Weekend era chamada de Palio Weekend, por usar a mesma plataforma do Palio com algumas mudanças, como a suspensão traseira com braços arrastados e um entre-eixos 6 centímetros maior. Dois anos depois, ganhou a versão Adventure, que acabou virando moda dentro da marca. Passou por três reestilizações, em 2001, 2008 e 2012.

Neste meio tempo, teve algumas mudanças mecânicas, como a adoção do sistema Locker de bloqueio de diferencial mecânico (mesmo que tenha só tração dianteira). Já teve motores 1.0 MPI (câmbio de 6 marchas), 1.0 16V, 1.3 8V, 1.3 16V, 1.4, 1.5, 1.6 16V, 1.8 8V e 1.8 16V, além da transmissão automatizada Dualogic. A marca criou até uma Weekend elétrica em parceria com a Itaipu Binacional, com um motor de 20 cv e autonomia de 120 km.

Embora a produção tenha sido encerrada, ainda há unidades da perua à venda nas concessionárias. Ela é oferecida nas versões Attractive e Adventure, por R$ 67.990 e R$ 85.590, respectivamente. A primeira utiliza o motor 1.4 de 86 cv e 12,5 kgfm, enquanto a segunda configuração adota o 1.8 E.torQ de 132 cv e 18,9 kgfm. Em ambos os casos, a transmissão é a manual de 5 marchas.

O fim da Fiat Weekend marca o fim do segmento das peruas compactas no Brasil. Sua única concorrente nos últimos anos era a Volkswagen SpaceFox, que deixou de ser produzida na Argentina no ano passado. Agora, quem quiser um modelo com este tipo de carroceria terá que procurar nas marcas premium, como Mercedes-Benz Classe C Touring, Audi A4 Avant e Volvo V60.