Segundo o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, os contratos licitados em 2016, ainda no governo de Temer, previam a instalação de radares de velocidade em 4.204 pontos de estradas, pela bagatela de R$ 1 bilhão. Custo que o contribuinte pagaria, e ainda sobraria lucros.

Imaginem que o contrato para manutenção de toda malha viária do Brasil, tem custo de R$ 2 bilhões.